中科院电工所王丽芳研究员：智能电动汽车无线充电技术及电磁安全

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2021年9月26日，2021中国电磁兼容大会在北京会议中心成功举办。中科院电工所王丽芳研究员应邀在会议上就“智能电动汽车无线充电技术及电磁安全”做特邀报告。现将王丽芳研究员的报告分享给各位读者，以期促进本领域的技术进步。本号将陆续推送会议的部分专家报告，请读者持续关注。

专家简介

王丽芳，研究员，博士生导师，中国科学院电工研究所车用能源系统及控制技术研究部主任。主要从事电动汽车能源与动力系统及其控制技术的研究。

曾任国家“十五”863计划电动汽车重大科技专项总体专家组专家、电动汽车专项办公室主任；国家“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目咨询组专家。国家汽车电子与电磁兼容性技术标准化委员会委员，中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长，电工技术学会无线电能传输专业委员会副主任委员，中国电源学会电磁兼容委员会委员，能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会电动汽车无线充电标准工作组成员。

报告摘选

电动汽车无线充电系统主要由高频逆变器、补偿网络、能量耦合线圈和整流器组成，通过线圈的高频磁场耦合实现电能的无线传输。过大的电磁场干扰将影响周围电子设备的运行和人员安全。

1）铁氧体屏蔽技术

通过对铁氧体屏蔽结构的优化设计可有效降低耦合机构的磁场泄漏，达到磁场屏蔽目的。

2）基于辅助线圈的有源电磁屏蔽技术

对于大功率无线充电系统，只采用磁体屏蔽的方式无法满足电磁暴露限制要求，也无法有针对性地降低目标区域的磁场强度，可以增加有源辅助线圈电路以抵消主线圈的电磁辐射。通过控制屏蔽线圈的电流幅值和相位，使其产生的电磁辐射与主线圈的电磁辐射在目标区域内相互抵消，进而减小目标区域内的电磁辐射。

3）基于辅助线圈的无源电磁屏蔽技术

利用两线圈在偏移时存在零耦合的特性，在与发射线圈互感为零的位置，加入无源屏蔽线圈。利用与接受线圈的耦合，屏蔽线圈将产生抵消磁场，进而减小目标区域内的电磁辐射。

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